Posts

1달러·쌀 담긴 1300개 페트병 대북 살포…미국 국적 6명 붙잡혀

Image
  본문 요약봇 텍스트 음성 변환 서비스 사용하기 글자 크기 변경하기 SNS 보내기 인쇄하기 인천 강화군 일대 바다에서 북쪽으로 살포됐던 쌀과 미화 1달러 등이 담긴 생수통. 뉴시스 [파이낸셜뉴스]쌀과 1달러 등이 담겨 있는 페트병 1300여개를 북한에 살포하려던 미국인 6명이 붙잡혔다. 이들은 대북 살포 물품을 바다에 띄워보내는 방식을 선택했다. 풍선에 매달아 대북전단을 상공으로 날려 보내는 것과 다른 방식이다. 인천 강화경찰서는 재난 및 안전관리 기본법 위반 혐의로 A씨 등 20∼50대 미국인 6명을 체포해 조사하고 있다고 27일 밝혔다. A씨 등은 이날 오전 1시 6분께 인천시 강화군 하점면 망월돈대에서 성경과 함께 쌀, 1달러 지폐 등이 담겨 있는 페트병 1300여개를 바다에 띄우려고 시도한 혐의를 받고 있다. 인근 군부대가 해안을 감시하던 중 이들의 범행 시도를 확인하고 경찰에 신고한 것으로 파악됐다. A씨 등이 페트병 살포를 시도한 강화군은 지난해 11월부터 위험 구역으로 설정됐으며 대북 전단 살포 행위를 금지하는 행정명령이 발효 중이다. 경찰 관계자는 "A씨 등은 한국말을 제대로 못 해 통역을 통해 구체적인 범행 경위를 조사할 계획"이라고 말했다. 한편 이재명 대통령은 취임 직후 북한을 자극하는 대북전단 살포를 중지하도록 각 부처에 대책을 마련하라고 지시한 바 있다. 일부 대북단체들은 대북전단 살포 중단 의사를 보였지만, 나머지 단체들은 아직 활동을 멈추지 않고 있다. 대북 전단 살포단체인 납북자가족단체는 대북전단 살포를 중단할지 여부를 두고 내부적으로 논의 중이다. 이 단체들은 그동안 납북 피해자 사진과 사연, 송환 요구 등이 담긴 대북전단을 접경지에서 여러 차례 살포해왔다. 정동영 통일부 장관 후보자는 지난 24일 대북전단을 살포해 온 납북자가족모임 대표 최성룡 씨와 직접 전화 통화를 했다고 밝혔다. 또한 인사청문 절차가 끝나면 직접 만나서 구체적인 이야기를 나누자고 제안한 것으로 전해졌다. 정 후보자는 "최성룡 납북...
9 comments
Read more

"엔진 경고등 자꾸 켜져요"…포르쉐 오너들 '분통'

Image
  카이엔 하이브리드 일부 모델서 경고등 이슈 부품 수급 지연 등으로 정비 수주 이상 지연 정비 기간 중 제공되는 대차 불만도 커져 포르쉐코리아 측 "신속히 개선 작업 진행" [고양=뉴시스] 고범준 기자 = 지난 2021년 11월26일 오전 경기 고양시 일산서구 킨텍스 제2전시장에서 열린 2021 서울모빌리티쇼 개막식에 포르쉐 카이엔 E 하이브리드 쿠페가 전시되어 있다. 2021.11.26.  bjko @ newsis.com [서울=뉴시스]박현준 기자 =  #. 최근 포르쉐 카이엔  E- 하이브리드를 인도받은 A씨. 그는 주행 중 계기판에 노란색 엔진 경고등이 켜지는 것을 보고 곧바로 차량을 서비스센터에 맡겼다. 그러나 정비를 마친 뒤에도 같은 문제가 수차례 반복됐고, 현재 세번째 서비스센터 입고를 앞두고 있다. A씨는 "억대 수입차를 샀지만 정비소를 오가며 피로가 쌓이고 있다"고 말했다. 스포츠카 브랜드 포르쉐의 중형 스포츠실용차( SUV ) 카이엔  E- 하이브리드를 구입한 뒤 유사한 엔진 경고등 문제로 불편을 겪고 있다는 소비자 불만이 잇따른다. 27일 업계에 따르면 카이엔  E- 하이브리드 일부 모델에서 출고 직후 혹은 주행거리 수천㎞ 이내에서 엔진 경고등이 반복 점등되는 사례가 다수 발생한 것으로 파악된다. 일부 소비자들은 배터리 충전 오류, 부품 수급 지연 등으로 정비가 수주 이상 지연되거나, 수리 이후에도 문제가 재발하고 있다고 밝혔다. 포르쉐 서비스센터 수리 내역을 바탕으로 하이브리드 시스템이나 연료 밸브 계통 결함 가능성을 제기하는 목소리도 있지만, 정확한 고장 원인은 아직 밝혀지지 않고 있다. [서울=뉴시스] 포르쉐 카이엔  E- 하이브리드 차량 계기판에 노란색 엔진 경고등이 떠있는 모습. (사진=독자 제공)  photo @ newsis.com  *재판매 및  DB  금지 *재판매 및  DB  금지 정비 기간 중 제공되는 대여차량...
9 comments
Read more

日 최대 조선사, 2위 업체 품고 韓中 추격 나선다

Image
  닛케이 “한화오션 제치고 세계 4위 부상” 일본 에히메현 이마바리시에 있는 조선소의 모습. [교도=연합뉴스] 일본 최대 조선업체 이마바리조선이 2위 업체 재팬마린유나이티드( JMU )를 추가 지분 매입을 통해 자회사화 한다. 이마바리조선은 일본 내 선박 건조량(중량 기준)의 약 30%를 차지하며 주로 상선을 취급하고 있다. 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 26일  JMU 의 지분 30%를 보유한 이마바리조선은  JMU  지분을 60%까지 늘려 경영 지배권을 확보할 예정이라고 밝혔다. 자회사화가 실현되면 두 조선사의 연간 총 건조량은 500만 총톤( GT )에 육박할 것으로 추산된다. 현재 세계 4위인 한국 한화오션을 제치고 2~3위를 다투는 수준이다. 지난해 총 건조량은 이마바리조선이 328만 총톤으로 세계 6위,  JMU 가 141만 총톤으로 12위였다. 양사 합산 469만 총톤으로, 한국 한화오션(370만 총톤)을 넘어서게 된다. 일본에서는 중국과 한국이 주도하는 글로벌 조선 시장에서 자국 조선업 재건의 분기점이 될 것으로 기대를 모으고 있다. 닛케이는 “2위 한국  HD 현대(614만 총톤)와 3위 삼성중공업(561만 총톤)에 근접하는 규모를 확보하게 된다”고 짚었다. 이마바리조선측은 “앞으로 한층 더 격화할 것으로 예상되는 세계 시장 환경에 대응해 경쟁력 강화가 필요하다고 판단했다”며  JMU 의 자회사화 추진 이유를 설명했다. 또 “일본 조선업의 점유율은 중국과 한국에 밀려 크게 떨어지고 있다”며 “양사가 강점을 살려 일본 조선업 발전을 위해 힘쓸 것”이라고 덧붙였다. 닛케이에 따르면 이마바리조선이  JMU 를 자회사화하는 이유는 무엇보다 중국과 한국 업체에 대응하는데 있어 기존의 제휴나 협업만으로는 한계가 있었기 때문이다. 일본 국토교통성에 따르면 지난 2023년 일본의 건조량은 1005만 총톤으로 5년 전 대비 31% 감소했다. 반면 중국은 3148만 총톤, 한국은 1835...
7 comments
Read more

"엄마 나 못 걷겠어" 내 아이도 평발?…수술 필요한 때 따로 있다

Image
  [정심교의 내몸읽기] 오래 걸을 때 발의 피로감을 느끼는 건 어른뿐 아니라 아이에게도 당연한 일이다. 그런데 아이가 유독 남들보다 '발 피로감'을 호소하고, 얼마 걷지도 뛰지도 않았는데 곧잘 멈춘다면 '평발'이 아닌지 한번 살펴볼 필요가 있다. 일상적으로 흔히 말하는 '평발'은 질병이 아니라 발의 모양을 지칭하는 용어이다. 의학적으로는 '편평족( Pes   planus )'이라는 용어를 사용하며, 이는 발바닥의 종아치( Longitudinal   arch )가 정상보다 낮거나 없는 상태를 의미한다. 편평족은 크게 두 가지 형태로 나뉜다. 먼저 '유연성 편평족'( Flexible   flatfoot )은 발바닥 전체가 지면에 닿아 있는 듯 보이지만, 발뒤꿈치를 들거나 발끝으로 섰을 때 아치가 일시적으로 만들어진다. 주로 성장 과정에서 관찰되며 대부분은 특별한 치료 없이 호전된다. 반면 '강직성 편평족'( Rigid   flatfoot )은 서 있든 앉아 있든 모든 자세에서 아치가 전혀 나타나지 않고 발 구조가 단단하게 고정된 형태를 보인다. 통증, 기능 저하를 동반하는 경우가 많다. 정밀한 평가·치료가 필요할 수 있다. 건국대병원 정형외과 김우섭 교수는 "5세 이하 아이의 약 90%가 유연성 평발을 나타내며 성장하면서 자연스럽게 아치가 만들어진다"며 "유아에게 평발이 보인다고 무조건 걱정할 필요는 없다"고 말했다. 그러나 초등학교 고학년 이후로도 평발을 유지한다면 관리해야 할 수 있다. 김우섭 교수는 "평발이라고 해서 무조건 치료해야 하는 건 아니다. 통증이나 큰 변형이 없고 일상생활에 무리가 없다면 경과 관찰을 하면서 지내면 된다"고 설명했다. 그렇다면 언제 치료를 고려해야 할까. 김 교수는 "진단을 통해 평발임이 확인되고 증상이 동반돼 일상생활에 불편함을 끼친다면 치료를 생각해보는 게 좋다"고 조언했...
7 comments
Read more

이형일 "경제 대도약에 기업환경 개선 긴요…국가경쟁력 범부처 총력"

Image
  기재부, '국가경쟁력 정책협의회' 개최 IMD  국가경쟁력 평가서 韓 27위 기록 "우리 경제 취약부분 면밀히 점검·분석" [서울=뉴시스] 이형일 기획재정부 장관 직무대행 1차관이 23일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 중동사태 관계기관 합동 비상대응반 회의에서 모두발언을 하고 있다. (사진=기획재정부 제공) 2025.06.23.  photo @ newsis.com  *재판매 및  DB  금지 [세종=뉴시스]임소현 기자 = 이형일 기획재정부 장관 직무대행 1차관은 27일 "국가경쟁력 제고를 통해 경제·산업 대도약을 이루기 위해서는 기업 환경 개선을 위한 노력이 긴요하다"며 "정책을 속도감 있게 추진하고 향후 국가경쟁력 정책협의회 등을 통해 범부처 공동으로 국가경쟁력 강화에 총력을 다하겠다"고 밝혔다. 이형일 직무대행은 이날 정부서울청사에서 관계부처와 민간전문가들이 참석한 가운데 '국가경쟁력 정책협의회'를 주재하고 이같이 말했다. 국가경쟁력 정책협의회는 국가경쟁력 제고를 위해 관계부처 차관급으로 구성된 협의체다. 이번 회의에서는 2025년 스위스 국제경영개발대학원( IMD ) 국가경쟁력 평가 결과에 대한 분석을 토대로 향후 국가경쟁력 제고 방향을 논의했다. 올해  IMD 의 국가경쟁력 평가에서 우리나라는 69개국 중 27위를 기록했다. 지난해 역대 최고 순위인 20위를 기록했지만 올해는 기업효율성(23→44위)과 인프라(11→21위)에서 순위가 급락하면서 전체 순위도 7단계나 뒤로 밀렸다. 이에 이 대행은 "한 나라의 국가경쟁력을 특정 기관의 지표만으로 객관적으로 측정하는 데는 한계가 있겠지만  IMD 가 지적한 우리 경제의 취약 부분을 면밀히 점검·분석해 국가경쟁력 강화의 계기로 삼을 필요가 있다"고 강조했다. 이 대행은 "특히 디지털 시대 전환과 기술 급변 시대에 혁신기업이 출현하기 위해 낡고 분절된 행정규제의 합리화를 적극 추진해 나가겠다...
18 comments
Read more